Ernest K. Gann, „Los jest myśliwym”
Księgarnia on-line

Jest to książka niezwykła, ciekawa i barwna. Jest jedną z nielicznych, które zostają na długo w pamięci i do której z przyjemnością wraca się co jakiś czas. Książka, w której za każdym razem czytelnik odnajduje coraz inne życiowe wartości. Czas, który upłynął od pierwszego i jedynego polskiego wydania zrobił swoje.

Czytelnik znajdzie więc szereg anachronizmów, a piloci zauważą nieścisłości w terminologii lotniczej.W pasażerskich samolotach z całą pewnością nie wyłącza się silników przed lądowaniem, natomiast dławi ich moc. Przyziemienia odbywają się blisko progu, a nie końca pasa. Mimo to nie zdecydowaliśmy się na poprawki.

To jest powieść, a nie podręcznik pilotażu. Uznaliśmy, że ręki mistrza poprawiać nie należy, gdyż nawet na pozór drobne zmiany mogłyby zakłócić klimat narracji.

Gann opisuje tu pionierskie czasy lotnictwa komunikacyjnego, więc język tłumaczenia nawiązuje jakby do tamtych czasów. Nie zmieniona została także szata graficzna z okładką, projektu prof. Romana Duszka.

Czytelnikowi obytemu z lotnictwem pozycja ta sprawi duchową ucztę. Dla czytelnika, któremu lotnictwo jest absolutnie obojętne, czas spędzony z autorem, nie będzie czasem straconym. Jeśli bowiem autor nie zaszczepi czytelnikowi swojej pasji latania, to z pewnością umieści gdzieś pomiędzy niebem, a ziemią, jakby w absolutnym bezczasie, dając tym samym chwilę na refleksje dotyczące losu człowieka. Młody czytelnik, znajdzie tu opisy fascynujących przygód, a z biegiem czasu odnajdzie wiele życiowych wartości. Piloci z kolei, pamiętając „Los”, nie jeden raz w trudnych sytuacjach zachowają się jak kapitanowie Ross, O’Connor czy autor …

Urodzony 13 października 1910 roku w Lincoln, w stanie Nebraska Ernest Kellogg Gann był lotnikiem, żeglarzem, pisarzem, producentem filmowym i obrońcą przyrody. Od najmłodszych lat fascynował się żeglarstwem, lotnictwem, filmem i fotografią. Decyzją ojca, który uważał, że zdyscyplinowanie syna jest niezbędne został posłany do paramilitarnej szkoły (Culver Military Academy), którą ukończył w 1930 roku. Następnie ukończył Yale School of Drama. Po uzyskaniu licencji zawodowego pilota rozpoczął pracę w American Airlines. W czasie II Wojny światowej służył w Air Transport Command, organizacji dostarczającej samoloty transportowe produkcji amerykańskiej do Europy, Afryki, Ameryki Południowej i Azji, w tym do Indii i Chin. Był jednym z pionierów lotnictwa transportowego. Jako jeden z pierwszych wykonywał loty na dalekiej północy…

Czytaj więcej…